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AI技术除了能有效解决公共交通中“人”的问题外，对“车”的问题也有一套办法。乱停车一直以来都扰乱着路面交通，虽然大部分车主乱停车后都会收到交警部门开出的罚单，但问题在于，事后处罚并不能立马让路面交通恢复通常，而且不少驾驶者属于“无意识交通违章”，即他们在停车时根本不知道该位置不能停车。

应急功能宜保留有专家认为，城市内涵的更新与丰富，既包括宏观层面的城市布局和城市结构、功能的演变，也包括微观层面的细节优化，因此，公用电话未来如何改造，也是城市内涵变化的重要体现。中国城市规划设计研究院副院长李迅认为，公用电话承担着提供免费应急通信服务的重要功能，在公安、消防、应急等公共服务方面发挥着重要作用，在使用频率不高的情况下，可以适当减少数量，但是不宜全部一拆了之。对于保留的公用电话，应该在保留其应急等功能的基础上，结合各类新技术，探索并丰富其使用功能。

此外，一些菲律宾媒体和西方媒体炒作菲律宾外长卡耶塔诺的一次讲话，这位外长说菲律宾总统杜特尔特已经为南海问题划设了红线，并且准备好“为南海而战”。然而仔细阅读卡耶塔诺的讲话全文，可以发现他和杜特尔特的态度远非那么激进。从南海域内国家的关系角度看，这里的局势继续保持平稳，分歧得到管控。但是美国在南海问题上的发力开始呈现增加之势，标志是美以反对中国在南海搞“军事化”为名取消对中国参加环太平洋军演的邀请，美海军两艘军舰一起闯西沙岛屿12海里以及相关表态似乎在预示美更活跃的挑衅。

葛某说，他想对那些信任他的“钱宝系”集资人说声对不起，“我明知道是假的，错的，还要误导你们，真的很抱歉！”他也想提醒那些还在心存幻想的集资人，“希望大家以我为戒，合理合法地表达诉求。多想想自己的所做所为能得到什么，要付出什么。如果付出的是自由，得到的是一次又一次的伤害，那我们为什么还要做呢？”

责任编辑：张琳珮显而易见，南海航行是自由的，但南海不是域外国家指手画脚、耀武扬威的地方。在美国的策动下，南海问题近来有所升温。美国防长马蒂斯29日表示，美国将继续在南海具有争议的岛屿附近开展“航行自由行动”，此外美军还会采取其他行动。就在马蒂斯发表上述谈话的两天前，美国两艘军舰进入了中国西沙群岛的领海。澳大利亚参议员莫兰发出更加刺耳的声音，宣称只有一场全面战争，才能将中国逐出南沙岛屿。

责任编辑：牛鹏飞■本报记者冷翠华截至《证券日报》记者昨日发稿时止，据Wind数据显示，已经有97个险资账户现身于69家A股上市公司前十大流通股股东名单之中。其中，不同险企抱团（不含同一保险集团或同一家公司的不同账户）重仓持有11只上市公司股票。