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完善金融基础设施功能，接轨国际市场国际化的金融基础设施是人民币迈向国际化的基本依托和核心传导渠道。上海清算所自成立以来，高度关注国际市场的变化，始终以国际业务交流合作为抓手，积极开展与境外基础设施和监管机构的交流，争取理解与认同，助力人民币国际化进程。

只要严守明规则，枪打出头鸟，就不会出现“管不住”的情况。4课外培训加剧教育不公赵琬微：我觉得，学校也受应试教育大环境的影响，即便管住学校，似乎也拦不住家长那一颗颗“不能输在起跑线上”的心。“减负”不能真正推进的原因，恐怕还是高考这根指挥棒。

有人说得好，站在中国的立场，中国要求发展是再正常不过的事，但在一些美国战略家看来，中国正在一步一步地成为美国最强劲的对手。哈佛大学肯尼迪政府学院首任院长格雷厄姆•艾利森说得更是直白：只要中国不放弃“中华民族伟大复兴”，中国就将继续挑战美国在各个层面的统治。这恐怕才是挑起贸易战的真实意图，那就是堵死中国在产业升级的关键阶段向上攀升的机会，打掉中国蓬勃发展的势头。然而，为了确保自己遥遥领先的“绝对优势”，不惜打压13亿中国人追求美好生活的正当权利，这不是强权逻辑又是什么？又哪里有一点“历史正义”？

有基金公司人士表示，过去几年，券商代销基金的销售量总体上有所提升，但仍难以与银行相比。“总体来看，我们公司的券商代销量在逐年提升，但总代销金额仍不足银行渠道的10%。”该人士向记者表示。券商交易模式在相当长一段时间内不被银行接纳。试点之初，一家国有大行甚至明确提出，他们不会代销券商交易模式的下的基金产品。

当然，也应清楚地认识到，这仅仅是迈出了铁路领域市场化改革的第一步，未来铁路领域市场化改革仍有诸多问题待改进。一是如何通过设计更加灵活的高铁动车组票价提升整体客流水平、通过盘活国有铁路存量土地资源或其他资源缓解部分国铁公司严重亏损问题，毕竟当前仍有成都铁路局、哈尔滨铁路局、沈阳铁路局等多个公司处于较严重亏损状态，且当前高铁大规模建设尚处于进行中，减亏仍是国铁公司一个重要目标；二是如何通过国铁公司内部绩效考核等激励机制的调整将铁路盈利水平、服务水平和员工绩效工资有效挂钩，改变员工“铁饭碗”概念，以提高铁路整体服务水平，以服务水平和客流提升带动员工工资上涨，形成良性循环；三是如何通过多部门联动机制和市场化机制设计将国有铁路与城市公共交通更加有机结合、更好地服务城市发展。发达国家都市圈一般均有包括国有铁路、市郊铁路或市域快线、城市轨道交通在内的、服务不同半径的交通圈层设计，而我国在连接中心城和卫星城之间的市郊铁路方面存在明显短板，而这一块恰恰处于国有铁路和城市轨道交通管理的中间地带，未来通过市场化方式发展市郊铁路是解决都市圈交通问题的核心。

消费者通过OTA平台或酒店官方平台预订房间时，“星级/价格”是其挑选酒店的一个重要维度。在前述情况下，“五星级酒店”所具备的综合服务标准是影响消费者订立合同的重要因素，同时也是合同相对方承诺提供服务应当达到的标准。因此，在合同订立时，酒店或相关OTA平台已承诺向消费者提供五星级酒店所具备的综合服务标准，现在酒店已被取消五星级的资格，其已无法向消费者履行达到相应标准的合同义务，属于当事人一方因其他违约行为致使不能实现合同目的的情形，消费者可以主张解除合同。