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而在2017年以前，火箭队的中国赞助商品牌常年维持在4-8个之间，匹克、方正集团、安踏、昆仑润滑油等国内品牌商都曾赞助火箭队，一度来自中国的品牌赞助占火箭队赞助总收入的8%-10%。2017年以后火箭队加快中国市场的开发，希望可将中国赞助商的数量提升到12个，占总收入比重提升到20%。

估值240亿的喜马拉雅再遭大V手撕，身背数百起版权官司冲刺IPO？首席科创官作者 | 王玥去年以来，被寄予“在线音频第一股”厚望的喜马拉雅就频频传出IPO传闻。一边是“上市”消息不止，一边却是版权纠纷不断。2019年9月26日中午，微博大V曾鹏宇发布微博，“手撕”喜马拉雅，称后者屡教不改，在一年前因侵犯自己版权已经道歉的情况下，如今又“重操旧业”，再度侵犯自己作品版权。首席科创官（微信公号：sxkcg666）注意到，一直以来，版权风险都是喜马拉雅颇受诟病的问题，《斗罗大陆》、《左耳》、《如懿传》等知名IP持有方都曾状告过其侵权行为。

NBD：您怎么看待现在的保险私募，保险私募在险资里面会承担什么样的角色和地位？张令佳：险资是天然的价值投资者，偏好能够持续稳定产生自由现金流的资产，偏好确定性，不喜欢事件驱动型的投资，不喜欢做危险动作。险资成为价值投资者是一种必然，这是由保险资金的期限长、负债经营、追求确定性决定的，我们需要的是长期的，不一定非得很高但是却要稳定的收益。所以险资私募应该成为整个私募股权投资里面的定海神针或者压舱石，成为价值的发现者、投资者、持有者。巴菲特能成为价值投资代表的一个很重要的原因，就是他资金的险资特性；同时，险资特性决定了它能够真正贯彻价值投资的理念。

人民日报客户端秦川千呼万唤的携号转网服务，真的来了！这次全面铺展，用户能否如愿以偿？从坊间反馈看，有网友忧虑转网门槛高，还有人担心电信业务经营者使绊子，更有人害怕转网会被存心刁难。如此种种，不一而足。从“不得干扰用户自由选择”，到“不得采取拦截、限制等技术手段影响携号转网用户的通信服务质量”，再到“不得为携号转网用户设置专项资费方案和营销方案”……工信部通知中的一系列“不得”，既是给经营者打“防疫针”，也是敲警钟。

海底捞提倡“用双手改变命运”、“与人为善”的企业文化，尊重员工并赋予其权力。公司为门店员工设置公平、清晰晋升通道，并且实行 “ 计件工资 ” 制度，让员工个人薪酬与劳动数量、质量直接挂钩，有效调动员工工作积极性，晋升店长后参与门店业绩提成。公司号召店长关怀员工，形成员工间、员工与门店间、员工与海底捞间的情感纽带，加强凝聚力。

威马汽车30亿元融资在智慧汽车行业被视为开启了造车新势力的下半场赛程。虽然智慧汽车历来是智能领域最受瞩目、开发进展最快的赋能方向之一，然而“钱”却是造车新企业的命脉，也是分分钟成为压垮造车新企业的最后稻草，威马汽车的此次融资显然为智慧汽车开启了一轮残酷的洗牌。