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这一思路的改革背景是，此前车险行业由于产品形态简单，易于模仿，整个行业始终处于同质化竞争中，价格战硝烟弥漫下，车险业务处于严重亏损状态。而监管改革希望达到的目的是：通过改革倒逼保险公司实现精准定价，推动市场由“费用战”、“价格战”，向以产品和服务为核心的良性竞争转变，实现保险行业的可持续发展。

目前关于拼多多普遍较为关心的是，“此次BUG具体导致了公司损失多少，以及大家普遍比针对“此次BUG具体导致了公司损失多少，以及大家普遍比较关心的拼多多是否会要求羊毛党归还”等问题，格隆汇第一时间联系到拼多多，公司回复：“此次BUG的损失并不是市传的200亿，就像第一份声明所称，盗取数为千万元优惠券。至于会否要求羊毛党归还”，公司目前还没有要求归还。

富士康2月1日公布招股书申报稿，仅用23个工作日就进入审核环节，富士康的上市周期可能只需2个多月的时间。这一时间表大大打破了此前记录——2017年中国公司IPO平均审核周期为1年3个月，再往前，平均审核周期高达3年。而且，截止富士康申请上市时，公司成立时间不超过3年，也存在重组前扣非净利润为零等硬伤，但证监会确实开了“绿灯”。

北方信托是天津首批混改试点的市管企业之一。去年11月20日，北方信托分别与日照钢铁控股集团有限公司（下称“日照钢铁”）、上海中通瑞德投资集团有限公司（下称“中通瑞德”）、益科正润投资集团有限公司（下称“益科正润”）三家投资人签署《北方信托混改投资合作协议》，三家民营企业合计受让50.07%股权，预计引入资金约62亿元。其中，日照钢铁持股18.30%成为单一大股东，上海中通持股17.65%，益科正润持股14.12%。不过，北方信托2018年年报显示，截至披露日，公司实际控制人为天津市国资委独资的天津泰达投资控股有限公司，直接持股32.33%。

这可能受到结构性存款新规的影响。10月18日，银保监会制定并发布《关于进一步规范商业银行结构性存款业务的通知》。通知要求，过渡期内，商业银行可以继续发行原有的结构性存款（老产品），但应当严格控制在存量产品的整体规模内，并有序压缩递减。对于过渡期结束前已经发行的老产品，商业银行应当及时整改，到期或兑付后结清。

原保监会寿险部曾提出自己负责“人身保险负债业务监管”，这一新鲜词汇蕴含着对职责的自我限定，其指向不言自明。资产端资金运用的激进和关联交易，是部分寿险公司最受争议的根源所在，然而资金运用功能监管属于资金部，涉及关联交易则属于公司治理范畴；控制性的重大股权投资，需要资金部、发改部等部门各自按照不同标准进行审批。