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位于长春的中国一汽，中国汽车工业的摇篮。2018年11月30日是一个值得记忆的日子——一汽解放第700万辆解放卡车下线。从60多年前的大鼻子汽车，到现在每5分钟下线一辆的“擎天柱”，一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰说，“解放”早已脱胎换骨，重卡供不应求。

美国“俄亥俄”级核潜艇搭载的“三叉戟”洲际导弹具备很高的反应速度和精度，同时美国部署的间谍卫星数量多、水平高，因此美国自认为有能力发现对手可能对美国发动核袭击的迹象，并且声称将在危机时刻通过“预防性”核打击攻击敌方核武器设施，来尽可能削弱对手的核能力，从而赢得核战争。这也是美苏两国冷战期间最高峰时期维持上万枚随时等待发射的核弹的主要逻辑所在——事实上这其中真正互相瞄准重要工业、人口中心目标的弹头数量并不多，大部分导弹是互相瞄准对方的导弹设施的。

此外，孙扬指出，金融科技中心的建设还面临人才的挑战。尤其是大数据风控、AI和区块链方面的人才，是建设金融科技中心的根本。尤其是领军人才，对带动起来真正的金融科技龙头企业十分关键。可以说业内非常知名的金融科技公司背后都有非常强大的高校科研团队支撑。对于像图像识别、语音识别、自然语言处理、芯片等，没有长期的积累，很难打造出业界的明星产品。北京商报记者崔启斌宋亦桐

到了去年的一次国内航空技术展会上，有国内航发科研单位低调展出新一代发动机概念图。当时发布的展会资料显示，这种发动机“适用飞行速度3至4马赫，飞行高度3万米的战斗机”。这一指标显然已经远远超过歼-20等国产四代机的技术需求，因此被专业媒体认为很有可能指的是国产自适应变循环发动机。

在新时代，我国高校和研究机构在评职称、建立“准聘—长聘”制度、授予各种“帽子”以及科研评奖时，应逐步转换评价标准和评价思维，淡化影响因子等量化指标，将科研成果的原创性作为最高评价准则。另外，科研评价必须高度重视“首发权”（priority）。在科学研究中，只有第一，没有第二。正如默顿指出：“如何让原创性成果得到社会承认，让原创性成果的优先权实至名归，是一个重大问题。”我国科学家应充分利用国内中英文期刊获取科研成果的“首发权”。

在本钢，板材热连轧厂1700生产线上，通红的钢板次第通过轧钢设备，出口韩国、巴基斯坦的热轧产品让生产线满负荷运转。为上海通用、一汽大众、华晨等知名汽车厂商生产的订单也在排队。本钢集团董事长陈继壮说，近年来，本钢刀刃向内抓改革，目光向“新”抓研发。在产品创新上，从全球最高等级强度2000MPa超高强韧性热冲压成型钢的成功研制，到世界最宽幅超薄汽车用钢的批量生产，本钢集团紧跟前沿技术，围绕市场需求进行创新。