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12月3日，在2019中国企业家博鳌论坛闭幕的同时，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），向社会公开征求意见。这无疑成为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展的一针强心剂。近两年，我国对新能源汽车补贴的额度也在逐年降低，预计在2020年底完全退出。在补贴退出后，“双积分”政策将成为鼓励车企继续生产新能源车的接档政策，通过积分交易让新能源汽车的推广更加市场化。
什么是留抵退税？增值税留抵退税是什么？什么原因造成的？王冬生解释，所谓留抵退税，是把增值税一般纳税人在计算应纳税额时，形成的负数，也就是留抵税额，退给纳税人。留抵退税政策出台之前，留抵税额是不退的，结转下期，抵减下期的销项税额。王冬生之前曾经供职于财政部税政司、现为智方圆税务师事务所主管合伙人。他告诉记者，留抵税额形成的直接原因，是计算应纳税额时，进项税额大于销项税额。因为应纳税额等于销项税额减去进项税额的差额。差额是负数，就形成留抵税额，也就是没抵扣的进项税。形成留抵税额的经济原因，是纳税人因为投资或季节原因，购销不均衡，购进大，进项税大，销售少，销项税少。
和经纪人谈话被放到微信公众号卢庚戌称，其看到上述文章后感到惊诧与震惊，认为文章中关于“聊花絮，白百何出轨”章节并非其与宁瑞琛确定的访谈内容，仅为正式采访前调试设备时其与经纪人之间特别私密的聊天，属于个人隐私，不应大肆公开报道和扩散，且该章节标题与内容严重不符，违背报道客观原则，严重误导大众，文章的部分内容与其真实意思表示存在很大出入。
林毅夫认为，中国能够维持6%的经济增长，甚至靠近6.5%，即使减少0.5%还有6%的增长，经济规模占全世界的16%。计算下来，即使中美有贸易摩擦，但中国每年对全球经济增长的贡献，也将会达到30个百分点，因此，中国还是对世界经济增长贡献最大的国家。
放在当前新旧动能转化的语境中可以看出，新基建既有投资属性，又有催化功能，这是其被寄予厚望的重要原因。“新基建不仅是有效投资的重要组成部分，能够对冲疫情的短期冲击；还是信息产业发展的基础，能够对其他制造业和服务业起到带动效应。”万博新经济研究院副院长刘哲在接受时代周报记者采访时认为。
“在脱贫攻坚完成之后，就会转向乡村振兴，这也需要5G、AI等基础支撑。”程林进一步表示。地方短板待补尽管新基建蕴藏着巨大的需求与机遇，但时代周报记者注意到，当前的新基建的铺排并不是“人人都有机会”。例如，广东省内部就有一定差异性。3月6日和8日，广东省珠三角以外的两市政府工作人员分别向时代周报记者表示，没有听说今年市里有5G之类的新基建项目。其中一位工作人员更是直言：“小城市，搞不起。”
